Golf 5 Plus 1.9 BKC: Rămâne martorul de la plăcuțe aprins după schimbarea lor

Cât am avut Golf 4 și am scris despre el pe blog, am văzut că articolele au prins bine. Oamenii caută soluții, ceea ce blogul ăsta își propune să ofere. Așa că, vor apărea destul de des articole despre al meu Golf 5 Plus.

L-am mai băgat puțin în service pentru câteva schimburi. Mai exact, am schimbat următoarele:

  • Plăcuțe de frână față + spate;
  • Termostat;
  • Furtun intercooler dreapta;
  • Bucșe jug (atât cea inferioară cât și cea superioară).
Așa arată devizul.

480 lei piesele, 500 manopera. De ultimul preț sunt nemulțumit, mai ales că am plecat cu alte probleme de la service.

Mai exact, am schimbat plăcuțele de frână și am plecat cu martorul aprins. Așa arată martorul:

martor plăcuțe de frână golf 5

Mecanicul îmi zise că ar fi intrat apă și s-ar fi dus cablajul, ceea ce m-a deranjat pentru că eu nu aveam problema asta. De fapt, problema a apărut în service, la demontarea mufei de la senzorul plăcuțelor de frână. S-au rupt firele de la mufă și normal că senzorul a rămas aprins.

Momentan am lipit firele între ele și martorul a dispărut. Cică se poate anula și din tester verificarea uzurii plăcuțelor de frână. Oricum, urmează să caut o mufă prin dezmembrări ca să fac să fie totul bine.

M-am trezit acum și cu un etrier blocat, ceea ce iar mă nemulțumește, pentru că înainte nu aveam problema asta. Așa că urmează să o remediez cât de curând și pe asta.

Crezi că merită citit și de alții? !

0Shares
Default image
Adrian Bolocan
Articles: 77

2 Comentarii

  1. Am pățit și eu așa până am găsit un service mai serios, am fost și pe la mecanici la garaj, după ce mi-am luat niste tepe de genul in vreo două service-uri. Apoi după ce a comis-o și ultimul mecanic m-am îndreptat spre ceva, gen reprezentanța…nu la reprezentată, dar le acolo, ceva service mai mare care este și dealer de mașini, sau era. Acum sunt mulțumit, o perioadă cel puțin sper sa fie de treabă cat mai mult timp deja mă duc la ei de vreo 4 ani exclusiv.

Comentează